“Чёрная роза” (именно так прозвали некоторые специалисты новинку от Suzuki) представляет собой относительно недорогой стритбайк, оснащённый 750 кубовым 4-ёх тактным двигателем.
Безусловно, самое запоминающее в GSR750 это его дизайн. Выглядит мотоцикл просто потрясающе, однако любоваться мотоциклов всё же лучше метров с десяти. Дело в том, что Suzuki, дабы сделать новую модель максимально доступной, пошли на некоторые ухищрения. Вблизи сразу замечаешь, на чём японцы решили сэкономить. Руль, металлический маятник задней подвески и замок зажигания выглядят очень дешёво и немного портят общее впечатление от дизайна мотоцикла.
Эргономика мотоцикла явно рассчитана на любителя и к ней придётся привыкать. Например, подножки расположены довольно высоко, так что людям с высоким ростом будет не слишком комфортно.
Стоит отметить, что GSR750 мотоцикл исключительно одноместный. Конечно, при желании можно посадить сзади пассажира, однако после первой же такой поездки с вами он больше кататься не захочет, так как удовольствия от такой поездки ровно нуль.
Самой сильной стороной мотоцикла является его двигатель, позаимствованный из модели GSX-R750. Хотя слово “позаимствованный” здесь явно лишнее. Дело в том, что двигатель, прежде чем установить его в GSR750, основатель модифицировали, так, что от основы осталось мало чего. Встречаются некоторые удешевления и здесь. Например, клапаны сделали стальными, а не из титана. Кроме того, двигатель GSR750 заметно слабее своего “старшего брата”. Мощность с 150 л.с. упала до 106 л.с., и главной причиной этому являются выпускные патрубки, диаметр которых чрезвычайно мал. К счастью, подобный недостаток можно исправить заменой выхлопной системы, однако всё это выльется в копеечку.
На фирменных особенностях Suzuki решили не экономить, так как имидж и репутация всё-таки для них важнее. Большинство “фишек” GSR750 можно было встретить в других мотоциклов и скутеров от Suzuki.
На трассе GSR750 впечатляет своей послушностью и манёвренностью. Мотоцикл может похвастаться плавным и быстрым разгоном. Выжав ручку газа, байк буквально телепортируется из точки “А” в точку “Б”.
В общем, Suzuki удалось создать по-настоящему добротный городской мотоцикл. Конечно, GSR750 обладает некоторыми недостатками (куда уж без этого), но в целом модель больше радует, чем огорчает. Ну а если взглянуть на стоимость мотоцикла (429 900 руб), то тут GSR750 становится чуть ли не лидером в данном ценовом диапазоне.
Комментариев нет:
Отправить комментарий